Vergeleken met traditionele obstakelverlichting voor de luchtvaart, hebben obstakelverlichting voor zonne-luchtvaart duidelijke voordelen op het gebied van milieubescherming en energiebesparing. Ze verminderen ook het dagelijkse onderhoud van lampen en lantaarns en zijn zeer populaire nieuwe lampen.
Werktijden van obstakelverlichting op zonne-energie:
De werktijd van obstakellichten op zonne-luchtvaart is een belangrijke factor die hun gebruik beïnvloedt. Allereerst moeten we letten op het aantal dagen dat de lampen continu werken op regenachtige dagen. Deze technische vereiste is van invloed op de parameterconfiguratie van zonnepanelen. Ten tweede moeten we letten op het aantal dagen dat continu kan werken voor 1 dag opladen. Deze technische vereiste heeft invloed op de parameterconfiguratie van de batterij. Deze twee technische parameters hebben invloed op de algehele structuur en werking van de lamp. Voordat u tot aankoop overgaat, moet u de specifieke parameters van het project bepalen om de configuratie te vergemakkelijken.
Soorten obstakellichten voor zonne-luchtvaart:
Op dit moment kunnen obstakellichten voor zonne-luchtvaart worden onderverdeeld in geïntegreerde en gesplitste structuren. Geïntegreerde zonne-obstructielampen verwijzen naar de geïntegreerde structuur van accu's, zonnepanelen en obstructielamphouders, die vooral geschikt zijn voor stedelijke gebouwen. Het gesplitste obstakellicht op zonne-energie verdeelt de batterij, het zonnepaneel en de kop van het obstakellicht in drie delen, zodat het gewicht van de lamp niet op één plaats wordt geconcentreerd en in drie delen wordt verdeeld. Het is vooral geschikt voor projecten met een krachttoren en er moet rekening worden gehouden met het gewicht van de toren. , Verspreid het gewicht van de obstakelverlichting om ervoor te zorgen dat de structuur van de toren niet wordt beschadigd.
Is er een inspectiecertificaat:
Gekwalificeerde luchtvaartobstructielichten zijn vereist om relevante inspectiecertificaten te verkrijgen. De technische normen en inspectienormen van obstakelverlichting op zonne-luchtvaart en conventionele AC220V-aangedreven obstakelverlichting op luchtvaart zijn hetzelfde. Het verschil is dat de obstakellichten voor zonne-luchtvaart tegelijkertijd stralingsrapporten moeten ontvangen.
