Volgens bijlage XIV van de internationale normen en aanbevolen maatregelen voor luchthavens uitgegeven door MH/T60121999, zijn er drie categorieën van luchtvaart obstakel lichten: weinig lichtintensiteit luchtvaart obstakel lichten, medium licht intensiteit luchtvaart obstakel lichten en hoge lichtintensiteit luchtvaart obstakel lichten:
1. Vouw lage lichtintensiteit luchtvaart obstakel lichten
Obstakellichten met een lage lichtintensiteit zijn vooral van toepassing op obstakels 45 meter boven de omliggende grond en uit luchtvaartonderzoek blijkt dat er obstakellichten moeten worden geïnstalleerd. Lage lichtintensiteit luchtvaart obstakel licht is een constante licht, rode LED, pieklicht is sterker dan 32,5 CD, over het algemeen niet alleen gebruikt, maar moet worden gebruikt met een gemiddelde lichtintensiteit, hoge lichtintensiteit obstakel licht. Als het gebouw boven de 45 meter en de faciliteiten zijn voorzien van een hoge verdieping middenlicht intensiteit of hoge lichtintensiteit obstakel lichten, lage lichtintensiteit obstakel lichten kunnen worden ingesteld tussen middenlicht intensiteit of hoge lichtintensiteit obstakel lichten.
2. Vouwen middelhoge antenne obstakellicht
Medium lichtintensiteit obstakel lichten verwijzen naar die gebruikt wanneer het obstakel is 45 meter boven de omliggende grond tot 150 meter onder het hoogteniveau. Ze kunnen worden onderverdeeld in type A medium lichtintensiteit luchtvaart obstakel lichten en Type B medium lichtintensiteit luchtvaart obstakel lichten.
Medium lichtintensiteit Type A obstakellicht is wit flitslicht, effectieve lichtintensiteit ±25% 20000CD -±25% 2000CD, gebruikt voor obstakels en faciliteiten met sterk achtergrondlicht van 105 meter tot 150 meter, of gebruikt in combinatie met een hoge lichtintensiteit Type B-lamp.
Medium lichtintensiteit Type B obstakellicht is rood flitslicht met een effectieve lichtintensiteit van 2000CD ±25%. Het wordt gebruikt voor obstakels en faciliteiten van meer dan 45 meter tot minder dan 105 meter of in combinatie met een gemiddelde lichtintensiteit Type A luchtvaart obstakel licht en hoge lichtintensiteit type A obstakel licht.
3. Vouwen van hoge intensiteit luchtvaart obstakel lichten
Het type A barrière licht is wit knipperen, en verandert de lichtintensiteit in de dag, schemering of zonsopgang en all-weather 's nachts. De effectieve lichtintensiteit is 200000CD ±25% overdag. 20000CD ±25% in de schemering of dageraad; Night 2000 CD + / - 25%; Voornamelijk gebruikt in gebouwen en faciliteiten meer dan 150 meter, of in combinatie met gemiddelde lichtintensiteit barrière lampen.
De hoge intensiteit B-type obstakel licht is een witte flitser, en het zal synchroon knipperen in drie lagen van veranderende lichtintensiteit overdag, schemering of zonsopgang en all-weather 's nachts. De effectieve lichtintensiteit is respectievelijk 100000 CD ±25%; 20000CD ±25% in de schemering of dageraad; 's Nachts, 2000CD ±25%, voornamelijk gebruikt voor het markeren van draden, kabel pylonen en hoogspanningsstroom transmissie torens.
